Además, su distribuidor realizará las operaciones necesarias para garantizar su seguridad y la duración de los neumáticos :

El equilibrado

Es necesario realizarlo en cada montaje de neumáticos para suprimir las vibraciones. Se evitan también los desgastes prematuros de los neumáticos y también de los órganos de suspensión, dirección...

Cambio de válvula

La válvula es un elemento muy importante que participa en la estanqueidad del neumático, además de permitir el inflado y la verificación de la presión. El tapón de válvula es también indispensable para proteger el interior de la suciedad y de la humedad. Verifique que su distribuidor de neumáticos cambia la válvula cuando cambie los neumáticos.

Geometría del vehículo

Si su distribuidor constata un desgaste anormal en sus neumáticos, puede proponerle verificar y corregir el paralelo y la geometría de su vehículo. Esta prestación complementaria le permitirá evitar el desgaste irregular y anormalmente rápido de sus neumáticos.

Montar los neumáticos nuevos o menos gastados en el eje trasero

Si usted va a cambiar dos neumáticos en vez de los cuatro le recomendamos montar los neumáticos más nuevos en el eje trasero. Así usted tendrá una mayor seguridad en caso de situaciones imprevistas y difíciles (frenazos de urgencia, curvas cerradas...) sobre todo en suelo mojado. Los neumáticos delanteros se desgastan generalmente más rápido que los traseros, sobre todo en los coches de tracción delantera (que son la mayoría de los coches actuales). Numerosos tests han demostrado que es más fácil de controlar el tren delantero que el trasero .

KLEBER le aconseja montar los neumáticos nuevos o los menos usados en el eje trasero para conseguir :

• una mejor adherencia en curva
• una seguridad reforzada