- Producto
- Ventajas
- Dimensión
- Ayuda
KLEBER QUADRAXER 2
-
155/65R14 75Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.75índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+S175/70R14 84Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.84índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE165/70R14 81Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.81índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE185/60R14 82Híndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.82índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).HMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE185/65R14 86Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.86índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE175/65R14 82Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.82índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE165/65R14 79Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.79índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE155/65R13 73Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.73índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE155/70R13 75Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.75índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE145/70R13 71Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.71índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE175/70R13 82Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.82índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE165/70R13 79Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.79índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE155/80R13 79Tíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.79índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).TMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE175/65R14 86H XLíndice de cargaÍndice de cargaSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: 91: el índice de carga del neumático se identifica con un número, que corresponde a la carga máxima que el neumático puede soportar con la presión correcta.86índice de velocidadíndice de velocidadSi tomamos como ejemplo un neumático KLEBER DYNAXER HP3 de dimensiones 205/55 R 16 91 V: V: índice de velocidad (denominado también índice de rendimiento). Indica la velocidad máxima a la que el neumático puede desplazar una carga correspondiente a su índice de carga. Este índice de velocidad se expresa con letras que van de la Q (para las velocidades máximas menos elevadas) a la Y (para las mayores velocidades).HMarcajes específicos3PMSF & M+SPágina informativa de la UE
rain
LLUVIA
Superior en carreteras mojadas
- El neumático KLEBER Quadraxer 2 tiene la calificación B en frenada en mojado en el etiquetado europeo - uno de los mejores del mercado (1)
- La distancia de frenada se reduce en 1,6 m (2)
- Gracias a sus toboganes y su banda de rodadura direccional en forma de V que facilitan la evacuación del agua, y reducen el riesgo de aquaplaning (3).
snow ice
NIEVE / HIELO
- Marcaje 3PMSF* and M+S**
- La nueva orientación de las laminillas garantiza una buena arrancada, aceleración y frenada en carreteras nevadas.
dry surface
CARRETERAS SECAS
Superior en carreteras secas
- La distancia de frenado en carreteras secas se reduce 3,5 m gracias a la mejora del área de contacto entre el neumático y la carretera.
(1) Mejora del Etiquetado de C a B en comparación con el anterior gama KLEBER Quadrexer. Fuente: Iforme Producto de agosto de 2015.
(2) La distancia de frenada se reduce un 9 %, 3,5 m en comparación con la gama anterior KLEBER Quadraxer en la dimensión 205/55 16 91H. Test interno del Grupo Michelin realizado el 26 de enero de 2015 en el circuito de Fontange.
(3) Reducción de un 8 % el aquaplaning longitudinal y un 4 % en curva en comparación con la anterior KLEBER Quadraxer en la dimensión 205/55 16 91H. Test interno del Grupo Michelin realizado en diciembre de 2014 en el Centro de Tecnologías de Ladoux.
Ottime!
Ho avuto questo pneumatico sulla mia lancia delta 1.6 Multijet 120 CV 225/45/17 veramente ottimo 👍
Très bon pneu, à recommander!
Bonne tenue de route, silencieux, s’adapte à tous les temps effectivement. Exceptionnel en terme de longévité, 630000 km avec une monte sur mon Peugeot 3008. Seul bémol, la jante n’est pas assez protégée contre les choc.
Cool
Il y a qu'un seul témoin , c'est le témoin hiver ou été ?
Agresywny bieżnik idealne pasuje do auta, dodatkowo idealna przyczepność, jak narazie.
Bardzo dobra opona, która idealnie sprawdza się w sezonie zimowym, jak i letnim. Dzięki kierunkowej rzeźbie bieżnika, skuteczne odprowadza śnieg i błoto pośniegowe spod czoła opony. Jestem bardzo zadowolony z zakupu.
Zwykłemu użytkownikowi trudno jest oceniać takie parametry jak opory toczenia (brak odpowiednich narzędzi) czy zachowanie opony na drodze (nie wprowadzam rozmyślnie w skrajne stany eksploatacyjne, a gdy już, to nie mam porównania, jak by się zachowała inna opona). Opona mi pasuje, szukałem całorocznej, uważam że ma bardzo stosunek jakość/cena.
Opony bardzo dobrze się sprawują w każdych warunkach.
Oponują nie hałasują, dobrze trzymają się drogi oraz co najważniejsze - gwarantują bezpieczeństwo w każdej sytuacji.
Polecam oponki w tej klasie.
Jestem bardzo zadowolony, bo jazda na tych oponkach potwierdziła informacje, dobre opinie, jak i wyniki tych opon w testach. Naprawdę warto rozważyć zakup takich opon, gdyż odpadają nam problemy z sezonową wymianą, a do tego są one lepsze od wielu letnich i zimowych z tzw. średniej półki.
Wzmocniona opona z dodatkową gumą, która wytrzymała ostre najechanie dwiema oponami na stojącą szklaną butelkę. Polecam.
Bardzo dobre opony, adekwatne do ceny!
ok
Bardzo dobre opony wielosezonowe. Sprawdziły się latem na dłuższej trasie, w deszczu oraz na śniegu. Samochód po wjechaniu w ciasny zakręt z prędkością około 80 km/h przyklejony do asfaltu, mimo że padał deszcz. Auta nie zarzuciło, nie było poślizgu. Dla mnie wystarczający test, żeby być z nich zadowolonym. Na śniegu spisują się bardzo dobrze, pod lekką górkę podjechał samochód bez problemu. Są to pierwsze opony wielosezonowe, jakich używam i mogę je polecić osobą, które pokonują rocznie około 15 tyś. km, głównie w warunkach miejskich. Rozsądna cena za wysoką jakość i bezpieczeństwo.
Dobry zakup: jakość odpowiednia do ceny, wygoda- nie trzeba zmieniać opon z zimowych na letnie. Do poruszania się po mieście poniżej 10.000 km rocznie - idealne.
Świetne opony do mieszanego stylu jazdy, całoroczne, absolutnie niegłośne, bardzo dobra przyczepność. W bardzo upalne dni nieco wrażliwsze na różnice ciśnienia w ogumieniu, ale nie tracą przyczepności. W zimie bardzo dobrze odprowadzają błoto i wodę, nie szarpią kierownicą. Warto kupić, dobra cena za wysokiej jakości opony. Po zużyciu ponownie zakupię takie same, nawet do innego modelu auta.
Bardzo dobre opony .Bałem się o zachowanie na śniegu,ale dają rade.Polecam.
Codziennie robię sporo kilometrów swoim samochodem i ani razu się nie zawiodłem na tych oponach. Auto trzyma się drogi i pewnie prowadzi. Jak za taką cenę są naprawdę godne polecenia! Pozdrawiam ;)
Opony Kleber to jedne z najlepszych opon jakie do tej pory miałem. Znacząco przewyższają opony firmy Dębica. Troszkę szumia przy jeździe powyżej 40 km/h ale bardzo dobrze trzyma się auto na mokrej nawierzchni. Bieżnik opony rownież wyglada na solidny wiec uważam, że przy spokojnej jeździe powinny na długo wystarczyć. Ja jestem z wyboru zadowolony i polecam opony do spokojnej jazdy.
Jednym słowem opony są niezłe.
Szczerze oceniając, jestem zaskoczony faktem, że za mniej wydanej kasy mam pełną satysfakcję i zadowolenie we wszystkich ocenianych parametrach oceny opon Klebera. No może poza nieco większym hałasem przy prędkościach autostradowych. Myślę jednak, że do tego, jedynego zresztą, gorzej ocenianego parametru przyczynia się w dużej mierze również słabe i marne wyciszenie samochodu Skoda Rapid. Wybierając opony Klebera wiem, że dobrze wybrałem i z pewnością będę jeździł dalej z Kleberem. Polecam i namawiam, jeździmy na Kleberach bo warto.
Przejechałem na razie około 1000 kilometrów, po połowie w mieście i poza nim. Na suchym i mokrym spisuje się znakomicie, w śniegu i na błocie pośniegowym bardzo dobrze, polecam w ciemno.
Polecam.
Ogólnie jestem bardzo zadowolony z zakupu tych opon. Bardzo dobrze zachowują się na drodze zarówno latem jak i zimą w mieście ( nie testowałem w górach ) . Przy spokojnej jeździe są ciche. Opony godne polecenia. .
Super opona. Przede wszystkim cicha i niedroga.
Opony po przejechaniu około 2 tys. km sprawują się bardzo dobrze. Są ciche i mają dobrą przyczepność do podłoża.
Opony z niższej półki cenowej, ale jeśli chodzi o parametry użytkowania jest to bardzo dobry produkt godny polecenia, szczególnie dla osób, które nie jeżdżą agresywnie. z opony tej będą zadowoleni wszyscy Ci, którzy założyli rodziny i zależy im na bezpiecznym dojechaniu do celu, bez zbędnych szaleństw i niepotrzebnego ryzyka.
Opony kupiłem do auta żony. Ford fiesta na 15' kołach z alufelgami. Miałem już dość jeżdżenia po zakładach oponiarskich i czekania w długich kolejkach. Jako, ze żona porusza się głównie w terenie miejskim zdecydowałem się kupić opony wielosezonowe. Wybrałem Kleber Quadraxer 2. Nie analizowałem długo tego zakupu. Potrzebowałem niedrogich opon do niedużego miejskiego auta. Szczerze mówiąc spodobał mi się bieżnik, a gdy wczytałem się w opis opony oraz opinie użytkowników decyzja była prosta. W tej chwili od zakupu minęło już kilka miesięcy oraz kilometrów. Jestem bardzo zadowolony z zakupu. Nie spodziewałem się, ze wielosezonowe opony mogą mieć takie świetne właściwości w zimie jak i w lecie. Niestraszna była śniegowa zaspa oraz oblodzona jezdnia. W tej chwili testuje oponę w temperaturach 20', 25' C i nie widzę różnicy między moimi letnimi Continentalami w służbowym focusie. Następne opony to będą również wielosezonowe i pewnie też Kleber ;) Po wnikliwej analizie wychodzi, że zamiast wymieniać 2x w roku opony (co daje średnio jakieś 180 zł rocznie), lepiej co 4 lata wymienić komplet na nowy. Wyjdzie to samo, a jaki komfort ;) Gorąco polecam.
bardzo dobre opony
Za te cene dobra jakość, polecam.
W dzisiejszych czasach w środkowej Polsce opony całoroczne sprawdzają się niemalże tak samo, jak opony letnie oraz zimowe. Właśnie dlatego polecam całoroczne oponki :)
Moje pierwsze opony całoroczne, do tej pory sprawują się dobrze, nie testowałem ich we wszystkich warunkach więc wszystkiego nie mogę ocenić.
Zdecydowałem sie na opony całoroczne ponieważ mieszkam w wielkim miescie i nie musze sie przebijac przez zaspy jeżdżąc w zimie ! Opony mam załozone na tylniej osi. Trenowałem poslizgi kontrolowane na obsniezonym placu i nawet nie zarzucało tyłu auta tak bardzo . Na mokrej drodze nie miałem żadnych zawirowań przy wchodzeniu w zakręty lub przy hamowaniu. Opony mam od jesieni wiec jeszcze nie wiem jak bedze sie jezdzic w lecie przy upałach ! ? Raczej sie zapatruje pozytywnie na Klebera no i moge polecic innym kierowcom.
Opony spełniają moje oczekiwania. Jazda na nich sprawia przyjemność oraz zapewnia bezpieczeństwo. Polecam ten zakup innym użytkownikom pojazdów. Były zawodnik kartingowy, pozdrawiam, Zbigniew
Opony spełniają moje oczekiwania. Polecam wszystkim , którzy cenią sobie komfort i bezpieczeństwo. Super
Bardzo dobra opona.
Mimo krótkiego czasu użytkowania uważam, że opony w tym przedziale cenowym są godne polecenia.
Polecam opony wielosezonowe. Są to moje drugie opony tego typu. Uważam, ze jeśli ktoś jeździ po mieście, autostradami, drogami szybkiego ruchu - to jest dobry wybór. Następne opony też będą firmy KLEBER - wielosezonowe.
Opony kupione tuż przed zimą. Sprawują się znakomicie, dobrze odprowadzają zarówno wodę, jaki błoto pośniegowe. Na suchej nawierzchni są ciche i dobrze „lepią†się do jezdni. Kwestia jak będą się sprawowały w drugim roku.
Bardzo dobre opony, co do ceny, zachowanie ok do mocy auta.
Dobre opony w tej cenie.
Jak na opony klasy średniej są naprawdę bardzo dobre. Zgodne ze specyfikacją podaną przez producenta. Warto w nie zainwestować. W mojej ocenie są dobre latem i zimą.
OK!
Biorąc pod uwagę, jakie mamy zimy w naszym pięknym kraju, opony zachowują świetnie przez cały rok, bez potrzeby wymiany kół. Polecam
Opony sprawują się dobrze, co do śniegu jeszcze nie miały okazji.
Opony godne polecenia.
Fajnie wyglądająca opona. Na mokrym i suchym nie zauważyłem niczego niepokojącego. Na początku wydawała mi się zbyt miękka, teraz z czasem już jakby stwardniała i jest ok.
Bardzo dobra przyczepność, jadąc z dużą prędkością opon prawie nie słychać. Polecam.
Poprzednio miałem opony lato Dunlop Bluresponse (górna półka), więc mam porównanie na suchej i mokrej nawierzchni. Opony Kleber mogę polecić, ciche i rewelacyjna droga hamowania na mokrej i suchej nawierzchni.
Opony sÄ… super.
Opony są bardzo dobrym wyborem, w pełni satysfakcjonującym, zdecydowałem się na nie, ponieważ mieszkam w mieście i nie muszę przebijać się zimą przez zaspy. Radzą sobie bardzo dobrze na śniegu, mokrym oraz suchym asfalcie. Przejechałem już na nich ponad 10000 km i nie zauważyłem żadnej różnicy między oponami sezonowymi a tymi, wiec zaoszczędziłem na drugim komplecie opon. Jak dla mnie opony są godne polecenia, niczym nie ustępują oponom sezonowym.
Opony zakupione na wiosnę. Do chwili obecnej nie zawiodły mnie ani razy po przejechaniu 3500 tys. km. Ciekaw jestem, jak będzie w zimie, choć przez pierwsze mrozy spisują się świetnie. Na obecną chwilę nie widzę różnicy pomiędzy oponami sezonowymi a obecnymi. Bardzo się cieszę z tego zakupu.
Ciche, dobra cena. Polecam
Polecam. Jestem przekonany, że to dobra opona.
Bardzo dobra jakość za rozsądną cenę.
Opony znanej i cenionej marki Kleber. Cenionej również za granicą.
Po zmianie na Klebergi zużycie paliwa zmniejszyło się o ok. 0,5 litra na 100 km. Hałas toczenia jak najbardziej akceptowalny. (Poprzednio też miałem ciche. Zwracam na to uwagę, bo samo autko generuje znaczny szum powyżej 120 km/h) W zakrętach dobrze trzyma zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Długość i skuteczność hamowania jak najbardziej do przyjęcia.
Jak wyżej.
Jeżdżę od 2 sezonów, do drugiego samochodu zamawiam takie same. Polecam szczerze i z całego serca.
Bardzo dobra opona całoroczna, jedyna wada to stosunkowo wysoka cena.
Super. Zarówno w mieście jak i za miastem. Polecam opony wielosezonowe.
Opony sprawdziły się w zimie, jak i w lecie nie widze sensu przepłacać i kupoć dwoch kompletow zima - lato
Super opony za małe pieniażki polecam.
Opony są dobre. Radzą sobie na śniegu, jak i na suchej drodze.
Polecam na suchą nawierzchnię, wszystko ok jak i na mokrą. Nic nie mogę powiedzieć o śniegu i błocie pośniegowym.
Polecam te opony zarówno pod względem przyczepności, jak i pod względem hałasu. Znajdowałem się w różnych sytuacjach, na różnych prędkościachi nie zawiodły mnie. Trwałości nie oceniam, ponieważ mam je od maja, ciężko mi coś powiedzieć choć wizualnie nic im się nie dzieje. Polecam.
Zweryfikowane w każdych warunkach drogowych, począwszy od suchego asfaltu, mokrej nawierzchni, poprzez bardzo trudne warunki zimowe. Jako mieszkaniec Beskidu żywieckiego, miałem w tym roku okazję i nadal mam testowania opon wielosezonowych w warunkach naprawdę ekstremalnych. Muszę przyznać, że radzą sobie na jezdni ze sporą ilością, śniegu i błota pośniegowego nie gorzej od rasowych zimówek renomowanych marek. Dużo podróżuję również drogami ekspresowymi i autostradami, co do hałasu opon nie mam zastrzeżeń, są ciche, a samochód prowadzi się stabilnie. Jeśli chodzi o warunki ekstremalnie zimowe, które nie oszczędziły nas w tym roku, to mimo wszystko bardziej polecałbym opony wielosezonowe marki Nokian (moim subiektywnym zdaniem top wśród opon stworzonych do poruszania się w śniegu), natomiast na suchym i mokrym asfalcie produkt Klebera wypada zdecydowanie lepiej. W woli podsumowania. Rocznie pokonuję około 25 tys. km. Na opisywanych oponach zrobiłem około 8-10 tys. km. Opony wielosezonowe marki Kleber w mojej ocenie nie są wyłącznie do jazdy w mieście, centralnej i północnej Polski. Są pełnoprawnym produktem, który poradzi sobie również zimą w górach poza miastem, i możecie wierzyć, to nie My zablokujemy drogę, nie mogąc sobie poradzić z podjazdami. Zdecydowanie wolę wymienić co 3-4 lata opony i mieć świeżą mieszankę niż używać 2-ch starych kompletów, które już dawno straciły swoje właściwości. Pozdrawiam i życzę przyczepności.
Moje pierwsze opony od Klebera Pod jesień zamierzam kupić następna parę, oczywiście za pośrednictwem Oponeo.
Opony zakupiłem w październiku 2018 roku, także zostały przetestowane niemalże w każdych warunkach: sucha i mokra nawierzchnia, temperatury + 20 i -16 stopni oraz trudne warunki zimowe 15 cm śniegu. Muszę przyznać, że opony najlepiej sobie radzą w warunkach mokrych (deszcz). W zimie na jezdni ze sporą ilością śniegu i błota pośniegowego zachowują się nie gorzej od moich poprzednich zimówek (Dębica Frigo 2). Dużo podróżuję drogami miejskimi, co do hałasu opon nie mam zastrzeżeń, są ciche, jedynie na mokrym asfalcie przy około 50-60 km/h słychać delikatny świst opon, ale powyżej tej prędkości hałas ustaje, a samochód prowadzi się bardzo stabilnie. Podsumowując, rocznie pokonuję około 10 tys. km, na Kleberach przejechałem jak dotąd 5 tys. km. Opony wielosezonowe marki Kleber Quadraxer 2 wg mnie zapewniają dobre prowadzenie i zimą i latem, w sposób nieraz lepszy niż niejedna opona sezonowa. Przy założeniu rocznych przebiegów rzędu 10-15 tys. zdecydowanie można zrezygnować z opon sezonowych - oszczędzając tym samym pieniądze na drugim komplecie opon i czas na jeżdżenie do serwisu na ich wymianę. Następne opony, jakie zakupie w Oponeo na pewno będą całoroczne. Pozdrawiam, szerokości i przyczepności.
Bardzo dobre opony, żona nie jeździ za wiele, ale mają okazje kilkukrotnie poruszać się zimą, byłem mile zaskoczony właściwościami opony.
Opony godne polecenia, bo bardzo dobrze trzymają się nawierzchni, niezależnie od ich stanu.
Pojazd z tymi oponami dobrze się prowadzi zarówno na suchej, jak i mokrej nawierzchni. Na śniegu nie były testowane, ponieważ jeszcze nie było śniegu. Są ciche.
Z czterech zakupionych opon każda posiada bicie i nie jest to wina wyrażenia. Sprawdzane dwa razy i przekładane z przodu na tył, bo tak telepalo przodem ze odpadała przyczepiona nawigacja z szyby. Nie polecam i odradzam zakup w Oponeo.
znacznie lepsza od innych używanych przeze mnie, przede wszystkim jest stabilniejsza przy wysokich temperaturach
Polecam
Daje radÄ™ jak za tÄ… cenÄ™ mam a4 B7 ale wtabeli niema tego modelu
przejechałem na nich ponad 10 tyś km.dobrze trzymają drogi , żadnych nie mam problemów , pare lat z głowy nie trzeba jeździć do męczygumy i się zastanawiać kiedy wymienić opony na letnie czy zimowe. kiedyś tego nie było jeżdżono na jednych oponach i wymieniało się gdy się zużyły, a warunki drogowe były gorsze. także polecam opony całoroczne jak ktoś za dużo nie jeździ.
Opony wymieniłem w Listopadzie 2018r., więc całą zimę i aktualnie wiosnę przejeździłem na nich. Jeżdżę sporo, bo codziennie dojeżdzam do pracy 200 km, więc miesięcznie to jakieś 4 tys. km i powiem wam szczerze, że pierwszy raz mam opony wielosezonowe. Zdecydowałem się na nie, bo miałem dość częstych wymian z opon zimowych. Opony zimowe faktycznie są troszkę lepsze w zimie ( inna mieszanka) ale szybciej się zjeżdzają. Kleber jest świetny na mokrą nawierzchnię, nie widzę różnicy czy jadę po suchej czy mokrej szosie. W zimie oczywiście dostosowuje prędkość do warunków na drodze, ale zazwyczaj pomykam 100-120 km/h. Pamiętajcie, że na zimówkach również można wpaść w poślizg, poprostu potrzebna rozwaga. Następne opony również będą zimówki i pewnie również KLEBER (produkcja francuski Michelin). Polecam z czystym sumieniem.
Opony oceniam na bardzo dobre. Polecam osobom, którze jeżdżą na dłuższe trasy.
Dobra przyczepność do warunków nawierzchni, Opony sprawdzają się na miarę moich oczekiwań.
Opony wielosezonowe bardzo dobrze sprawują się na mokrej nawierzchni, jak i na śniegu. Są bardzo ciche. Polecam
Opony ciche, dobrze siÄ™ trzymajÄ… jezdni. Komfortowe
Bardzo fajna opona za przystępne pieniądze. Polecam.
Opony sprawujÄ… siÄ™ rewelacyjnie. PrzerosÅ‚y nawet moje oczekiwanie. Praktycznie zużycia nie widać, pomimo przejechania na nich już ponad 40 tys. km. Na suchym sÄ… ciche i jak przyklejone. Na mokrym potrafiÄ… szumieć (zależy od mieszanki asfaltu po której siÄ™ poruszasz), ale to jest to jakoÅ› bardzo uciążliwe. Trakcja w deszczu jest bardzo dobra i auto prowadzi siÄ™ bardzo pewnie. Na Å›niegu sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze. Åadnie siÄ™ oczyszczajÄ… i bieżnik bardzo dobrze siÄ™ wgryza w Å›nieg. SÄ… przy tym pewne i przyczepne.
Ok, opony dobrze trzymają się drogi, gorzej przy śliskiej nawierzchni, jest nadsterowny, ale może to być winna modelu Forda (USA)
Krótko użytkowałam, ale jestem bardzo zadowolona.
Opony w sam raz do miasta i w trasy szosowe. Gorzej zima na błocie pośniegowym. Wtedy należy uważać, gdyż mają słaba przyczepność.
Bardzo dobre opony, polecam.
Ciche i komfortowe, dobre na suchym i mokrym. Śniegu jeszcze nie ma, więc trudno coś na ten temat powiedzieć więcej niż to, co jest napisane w gazetach. Jeżeli na śniegu będą równie dobre, to zakończy się udręka z wymianą opon.
Świetne opony w dobrej cenie. Nie testowałem jeszcze na śniegu, bo nie spadł. Od jakiegoś czasu istnieją dla mnie tylko nowe wielosezonowki zamiast dwóch starzejacych się kompletów. Opony ciche, dobrze trzymają się drogi, nie było problemów z wyważeniem. Kupiłem je tylko na tylną oś, ale dokupię jeszcze na przód. Obecne letnie Micheliny sprzedam i za to z niewielką dopłatą będę miał te Kleberki. Nie zauważyłem różnicy w przyczepności czy komforcie jazdy przy przejściu z Michelin na Kleber na tylnej osi. Polecam.
Świadomie wybrałem opony wielosezonowe po tym, jak użytkowałem wielosezonowe opony Michelin. Ze względu na ograniczony budżet po zmianie samochodu zdecydowałem się na opony Klebera i nie zawiodły mnie ani jesienią, ani zimą, ani wiosną czy latem. Do samochodu żony też takie kupię. Polecam ze względu na komfort, a przede wszystkim pewność użytkowania w każdych warunkach, za brak oznak zużycia po przejechaniu kilkunastu tysięcy kilometrów.
Trochę głośna powyżej 130 km/h.
Bardzo dobre opony w dobrej cenie, polecam!
Budżetowa propozycja dla kogoś, kto robi około 10 tys. km rocznie.
Bardzo dobre, nie wiem jak w zimie siÄ™ sprawdzÄ…, latem i na mokrej oki.
Opony bardzo dobrze dają radę na mokrej, jak i suchej nawierzchni. Miałem okazję sprawdzić w warunkach zimowych w Zakopanem i nie zawiodły, polecam.
Polecam każdemu co spokojnie jeździ.
Jestem zadowoly z zakupu opon, polecam.
Polecam opony tej firmy i polecam opony całoroczne. Polecam kupno na Oponeo, przez internet umówiliśmy się na wymianę, wszystko odbyło się bezproblemowo.
Używane na taksówce i w mieście się sprawdzają, brak stania w kolejkach do wymiany. To moje drugie opony wielosezonowe i szczerze polecam, wcześniej jeżdziłem na Dębicy i też było spoko.
Opony sprawdzają się rewelacyjnie, zarówno w mieście jak i w trasie. Opony bardzo ciche i świetnie trzymające się drogi. Godne polecenia.
Wzrosło spalanie paliwa ok.0.4 l. Na razie za mało przejechałem żeby więcej coś powiedzieć.
Polecam. Dobra jakość w dobrej cenie
Miesiąc o założeniu opon pojechałem na narty w Alpy. Trafiłem na burze sniegowe na autostradzie i w tych warunkach opony sprawiały wrażenie, jakby były świetnymi zimówkami. Teraz w lecie podczas jazdy na ekspresówkach i autostradach warto docenić, że są cichutkie. No i Kleber chyba w ogóle robi raczej miękkie opony, więc te też takie są - raczej komfortowe. Róznią się pod względem prowadzenia i kontroli w zakrętach od letnich Fuld Carat Progresso, które miałem poprzednio. Po prawie 10 tys. km zuzycie bieznika ok. - 2 mm, więc w lecie zużywają się wolniej niż zimówki. Chyba już będę jeździł tylko na wielosezonowych.
Dobra opona w tym przedziale cenowym.
Tylko Kleber 2 wielosezonowe. Jest na audi, był na Zafirze.
Jak na razie opony sprawujÄ… siÄ™ bardzo dobrze.
Opony używane w zimie na mocnym mrozie i śniegu - dają radę. Jak również całkiem dobrze spisują się na suchej nawierzchni w ciepłe dni. Bardzo jestem zadowolony z zakupu i polecam.
Opony kupione w ekstra cenie, jestem bardzo zadowolony z nich - super trzymają się nawierzchni przy każdej pogodzie.
Z czystym sumieniem polecam do zakupu.
Opony w miarę ciche, dobrze sprawują się na mokrej, jak i na suchej nawierzchni o śniegu nie mogę powiedzieć bo jeszcze nie były testowane, nadmienię tylko, że są bardzo wytrzymałe ponieważ kochana teściowa nie zauważyła wysepki na ulicy i w efekcie dwie felgi do wyrzucenia a oponki bez najmniejszego uszczerbku.
Dobry stosunek jakości do ceny, polecam!!!
Jak na razie, przed poważną zimą to rewelacja. Ciche, pewnie trzymają. Jestem bardzo zadowolony.
Opony sÄ… rewelacyjne, super siÄ™ trzymajÄ… drogi, polecam. SÄ… rewelacyjne.
Zaskakująco dobre na śniegu, świetne na suchym, dobrze się kleją i są naprawdę ciche.
Już jakiś czas używam tych opon. Każdy znajomy odradzał mi wielosezonówki, bo głośne, nie trzymają się na śniegu, a tak naprawdę ile mamy teraz opadów w zimę? Samo prowadzenie na śniegu to też zależy od samochodu i kierowcy. Ja nie narzekam, jeżdżę C5 citroenem, ale też jeżdżę Focusem na zimówkach, jest różnica na szalę forda. Na plus całorocznych mogę zaliczyć, że są bardzo ciche przy prędkości około 150 km/h. Następny plus, raz zakładam na felgę i tylko kontroluje ciśnienie w oponach, to nic nie kosztuje, a wymiana opon co sezon około 80zł lub więcej plus za plusem. I jazda na mokrej nawierzchni — bardzo dobrze sobie radzi, bo która opona letnia ma taki wysoki, cichy bieżnik. Sumując plusy : taki rodzaj opony nie był złym wyborem, a szczególnie te Kleber Quadraxer, jestem bardzo z nich zadowolony. Współczynnik ceny do jakości jest bardzo dobry.
Polecam, opony bardzo dobrze się sprawdzają właściwie w każdych warunkach.
Polecam szczerze opony. O dziwo lepiej radziły sobie w zimie niż opony zimowe przy prędkościach autostradowych, pewnie się zachowują, w tej cenie nie mają konkurenta. Polecam.
Polecam, miałem Jokohamy, Kleber lepsze, jestem b. zadowolony.
Jestem bardzo zadowolony z tych opon, to nie pierwsze klebery które używałem.
Opony bardzo dobrze utrzymują się na nawierzchni suchej i mokrej, poziom hałasu podczas jazdy jest porównywalny z oponami z wyższej półki.
Polecam opony, tyle w temacie. Warte swej ceny. Jeżeli ktoś jeździ spokojnie to bardzo polecam.
Co prawda w tym roku dużo śniegu nie było, ale oblodzenie już tak i czuję się bardzo pewnie na tych oponach. W deszczu też bardzo pewnie się jedzie. Przy mocniejszym wdepnięciu nie zrywają przyczepności i nie piszczą.
Opony zdecydowanie godne polecenia, bardzo dobrze zachowują się na suchej, jak i na mokrej nawierzchni. Ogromnym plusem jest hałas, który jest wręcz niezauważalny. Mimo że opony wielosezonowe to wygrywają w kwestii hałasu z innymi oponami (w tym letnimi), jakie używam na co dzień. Podczas opadów i oblodzeń można spokojnie czuć się pewnie w aucie nawet przy prędkościach autostradowych!
Polecam opony, trzymają się drogi znakomicie, leciutko hałasują przy większych prędkościach ale to nic. Poza tym z prostych moich kalkulacji wynika, że to jest super opłacalne mieć opony całosezonowe, bowiem odpada koszt wymiany opon co sezon, oszczędność czasu na ich wymianę, oszczędność miejsca w piwnicy lub pieniędzy koniecznych na ich składowanie u wulkanizatora. Do tego robię wyważenie drogowe w celu lepszego komfortu, jest to super zalecane przy autach premium, i ten koszt jest również tylko raz, a nie wielokrotność przy zmianach na zimówki. W moim przypadku gdzie często przebywam za granicą rozwiązanie idealne przy braku dostrzegalnych minusów tego rozwiązania. Skoro same plusy więc sami spróbujcie... polecam!!
Trochę głośne na mokrym, gładkim asfalcie. Sądzę jednak, że każda opona na takiej nawierzchni trochę hałasuje (coś jak silnik odrzutowy). Na chropowatym ciche. Bardzo dobrze trzymają się nawierzchni. W zachodniopomorskim, gdzie większość zim bez większego śniegu sprawdzają się idealnie. Polecam.
Ciche, dobrze siÄ™ trzymajÄ… drogi. Za tÄ™ cenÄ™ nie ma nic lepszego.
Doskonały stosunek jakości do ceny. Polecam jako całoroczne.
Przyjemna jazda. Opony dobrze trzymają się drogi na zakrętach, nie piszczą, nie są zbyt głośne, jak dla mnie rewelacja pod względem jakości i parametrów do ceny przy innych producentach. W rankingu może i mają 3 miejsce, ale u mnie 1 zdecydowanie. Dziękuję i polecam.
Jazda bez zastrzeżeń.
Polecam ten model opony. Jestem naprawdÄ™ zadowolony z tego zakupu.
Dobre.
Polecam te opony, pomimo że jeżdżę vanem i rocznie robię stosunkowo mało kilometrów (5-6 tys.) to jeżdżę bardzo dynamicznie i nie zawiodłem się na przyczepności czy drodze hamowania. Generalnie udany zakup.
Polecam!
TrochÄ™ drogie, ale ujdÄ….
Super opony na obecne zimy. Ciche i komfortowe. Najbardziej obawiałem się zachowania na mokrej drodze, ale sprawują się dużo lepiej niż zimówki, nie czułem różnicy także wobec opon letnich. Polecam z czystym sumieniem.
Opony idealne na warunki atmosferyczne w Europie, niezależnie od pory roku.
Myślę, że przy obecnej pogodzie to najlepsze rozwiązanie. Jestem zadowolony.
Dobre opony, Polecam.
Opony całoroczne super, sucha i mokra nawierzchnia dobrze trzyma. Fajny wzór bieżnikowania, wygląda jak opony letnie. Na śniegu nie testowałem jeszcze, bo jeszcze nie było śniegu w Wawie.
Polecam.
Bardzo dobre opony, jeśli chodzi o komfort jazdy - samochód trzyma się pewnie na każdym rodzaju nawierzchni, (prędkość raczej dozwolona, nie szaleję na drodze) - miałem fajne miejsce z oblodzoną górką, gdzie wcześniej zawsze samochód szedł niepewnie, z tymi klebrami uwierzyłem, że tam jest lód, kiedy wysiadłem z samochodu :D Dziury na drogach też są mniej odczuwalne - opona je tłumi. Z minusów - 1) szybko się ścierają, w moim przypadku po 20-25 tys. km już trzeba myśleć o wymianie; 2) wzrost spalania w porównaniu z kompletem zima-lato o około 10%, w moim przypadku z 4.5 na 5 litrów na 100 km (tryb mieszany).
Bardzo dobre opony, sprawdzają się w górach.
Bardzo dobre opony.
Ciche, jak na razie nie widzę minusów.
Bardzo dobry produkt za dobrÄ… cenÄ™!!!
Polecam w 100% te opony. Po raz pierwszy mam założone opony wielosezonowe i jestem bardzo z nich zadowolony. Nie miałem okazji jeździć jeszcze na śniegu, ale póki co nawet w niskich temperaturach bliskich 0 zachowują się naprawdę przyzwoicie.
Sprawdzają się w każdych warunkach. Jestem zadowolony i następna wymiana będzie na takie same.
Opony ok, tylko na mokrej nawierzchni strasznie świszczą.
Poleciłabym każdemu, bardzo dobrze się na nich jeździ.
Po zmianie opon z chińskich Ling Longów na Klebery czuć zdecydowaną różnicę w prowadzeniu auta na każdym rodzaju nawierzchni. Nie miałem okazji ich użytkować na śniegu i lodzie, więc na ten temat nie mogę wyrazić zdania. Podczas pokonywania zakrętów, bądź ronda opony trzymają się podłoża idealnie. Warto jest dopłacić parę złotych i wziąć opony lepszej jakości. Polecam.
SprawujÄ… siÄ™ dobrze.
Opony na zmienne warunki pogodowe. Niestety nie miałem okazji przetestować na śniegu i błocie pośniegowym, ale na śliskiej nawiezchni sprawują się poprawnie. Zaletą jest to, że nie zastanawiam się nad wymianą opon przed każdym sezonem. Polecam!
Opony bardzo głośne na mokrej nawierzchni (jest taki efekt jakby gwizdały). Na śniegu i lodzie zachowują się dostatecznie dobrze, ale lepiej zachować większą ostrożność. Na suchej nawierzchni jest dość dobrze i jedynie podczas upałów robią się ciut za miękkie. Generalnie opony uważam za głęboko przeciętne i osobiście polecam poszukać czegoś innego.
Opony używam od października 2019 roku, sprawują się idealnie, są cich. Przy mokrej nawierzchni trzymają wzorowo. Polecam.
Opony świetnie siię sprawdzają.Takie same mam w 2 autach. Najlepsze rozwiązanie na polskie drogi. Polecam.
Bardzo dobre opony, byłem w Zakopanem, rewelacja na śniegu, zjazd z góry bdb, pod górę to samo, polecam wszystkim te opony, pozdrawiam!
Polecam każdemu z osobna, kto jeździ malo kilometrów w ciągu roku.
Polecam.
Jest ok i wreszcie nie muszę zmieniać opon zima / lato.
Jestem pozytywnie zaskoczony oponami. Już więc nie będę kupował zimówek, a na pewno wrócę do Klebera nieraz.
Opony mam od lipca, jeżdżę głównie w mieście suche i deszcz ok. poza jednym małym incydentem, to na północy śniegu nie było, więc nie oceniam. Serdecznie polecam opony całoroczne – na nasz obecny klimat jest to rozsądne wyjście.
Jakie mamy zimy, każdy widzi. W moim rejonie śnieg występuje kilka dni, jak się uda. Kupując samochód, postawiłem na opony wielosezonowe. Lepiej częściej zmienić na nowe. Zwłaszcza że moje przebiegi to max. 5 tys. km. W drugim samochodzie mam dwa komplety, zimowe i letnie. Teraz czas zmusza do ich wymiany, a opony jak nowe. Nie ma więc sensu inwestować w takie rozwiązanie. Przynajmniej w moim przypadku. Jeżeli robiłbym dłuższe trasy, wtedy jest sens trzymania dwóch kompletów. Tyle w kwestii takiej, a nie innej decyzji. O oponach wielosezonowych nie wiedziałem zbyt wiele. Tyle że kiedyś takie się użytkowało, a zimy były srogie. Nie przywiązywałem wtedy do tego uwagi. Pierwszy krok to analiza na Oponeo. Potem pytania u wulkanizatora i w ASO. Jak się okazało, Klebery są często kupowane. Cena do jakości stanowiła powód, dla którego ludzie kupują właśnie te opony. Jeżeli chodzi o użytkowanie, jest różnica. Oryginalne letnie opony były cichsze, ale niewiele. Z tego jednak trzeba sobie zdać sprawę, bo przecież mieszanka jest inna. Każdy też inaczej odbiera hałas. Dla mnie nie ma znaczenia taki poziom szumów. Czuje się z pewnością twardość opony. Letnie kleją się do jezdni. Klebery czuć jako twardsze. Tutaj byłem ciekaw, jak na mokrym się zachowają. Przy gwałtownym hamowaniu żadnego uślizgu. Na śniegu nie mam doświadczenia, bo go brak i nie zapowiadają. Podsumowując: jeżeli ktoś jeździ w koło tzw. komina, wybór opon wielosezonowych jest mądrym rozwiązaniem. Opony Klebery spełniają na chwilę obecną moje założenia.
Na oponach tych zrobiłem już ok. 5 tys. kilometrów. Głównie miasto, ale trafiło się też parę dalekich wypadów autostradą. W mieście oponki sprawują się bardzo dobrze, a i na autostradzie też nie ma co narzekać, może jedynie troszkę głośne są. Jakiś czas temu jechałem 400 km autostradą, gdzie temperatura powietrza wynosiła 1-2 stopnie Celsjusza i okresami leciała mżawka i muszę powiedzieć, że jechało się bardzo dobrze, opony trzymały się nawierzchni, auto prowadziło się pewnie i bezpiecznie. Muszę dodać, że nie latam po autostradzie 200 km/h, tylko w okolicach 140. Parę dni temu sypnęło śniegiem, więc sprawdziłem na pustym placu, jak opony sprawują się w takich warunkach. Zarówno z dynamicznym ruszaniem, jak i hamowaniem nie było problemów. Mimo że to opony całoroczne, dają radę na śniegu i błocie pośniegowym. Ogólnie w obecnych warunkach klimatycznych to świetny wybór. Mogę śmiało polecić te opony i mam nadzieje, że ta opinia będzie pomocna.
Bardzo dobre opony na nasz klimat.
Opony jak dla mnie ciche, a przede wszystkim przyczepne. Polecam każdemu komu nie chce zmieniać się co pół roku opon jak mi.
SÄ… super.
Polecam, Cena super do jakości.
Super opcja do miasta i na trasę. Ten sezon jest we Wrocławiu bez śniegu. Myślę że opony również sobie poradzą w trudniejszych warunkach.
Nie oceniłem śniegu, mimo że jest styczeń, a to dlatego, że brak śniegu. Jednak ogólnie mogę powiedzieć, że nie czuję różnicy w prowadzeniu auta w stosunku do opon sezonowych. Można z całą pewnością polecić opony Klebera jako pełnoprawne gumy na różne pory roku.
Opona zgodna z opisem producenta. Przez pierwsze 500 kilometrów trochę głośna, lecz po starciu kolców bardzo cicha. W mieście zachowuje się tak samo, jak odpowiednik letni. Na drogach gruntowych i błocie pośniegowym bardzo dobrze daje sobie radę.
Opony bardzo ciche. Dobrze sprawują się na suchej nawierzchni, trochę gorzej, gdy na drodze jest mokro. Zdarza się zabuksować kołami. Bałem się, że w lato będą piszczeć na zakrętach, ale nic takiego nie miało miejsca. Cena bardzo dobra.
Nie miałem okazji sprawdzić na dużym śniegu, ale w każdym sezonie sprawują się rewelacyjnie, są ciche, dobrze trzymają się nawierzchni, auto jeździ stabilnie. Śmiało mogę polecić.
Opony świetne, bardzo uniwersalne, bardzo dobry stosunek ceny do jakości. Swego czasu miałem wielosezonowe od Dębicy i nie ma co porównywać.
Opony sprawdzają się w każdych warunkach, nie ma w tym roku, zimy więc na śniegu nie bylo okazji ich sprawdzić, ale troche lodu było i całkiem jak na opony tej klasy można porównywać do klasy premium. Polecam.
Zdecydowanie dajÄ… radÄ™, za tÄ™ cenÄ™, rewelacja!
Bardzo dobre opony za tÄ™ cenÄ™.
Opony super. Åadny bieżnik, ciche, auto Å‚adnie trzyma siÄ™ drogi. Polecam.
W teraźniejszym klimacie znacznie lepsze od sezonowych. Wystarczająco ciche i przyczepne na suchym i bardzo dobre na mokrym i błotnistym podłożu. Sprawdziły się bez zarzutu podczas jedynej okazji jazdy po śniegu w górach. Po kilku tysiącach kilometrów żadnych problemów. Polecam.
Opony ok. Niewiele mogę powiedzieć. Nie bywałem w dramatycznych okolicznościach, nie hamowałem awaryjnie. Dla jazdy, jaką uprawiam, opony są ok. Jak się sprawują na śniegu i błocie pośniegowym to nie wiem, bo w Gdańsku i okolicach takowe nie występowały. Opony fajnie 'dźwięczą' na mokrym. Słychać to wyraźnie, ale jest to dźwięk nieprzyjemny. Jestem zadowolony.
Bardzo polecam. Super sprawdzają się zarówno na suchej jak i na mokrej nawierzchni.
Opony bardzo dobre, jak na warunki jesienne. Doskonale sprawują się na mokrej i na suchej nawierzchni. Jak na opony całoroczne w pełni polecam. Doskonały stosunek jakości do ceny.
Poprzednio też miałem takie i spisywały się bez zarzutu.Są bardzo wytrzymałe.